企业简介
浙江锐泰悬挂系统科技有限公司 main business:悬挂系统产品研发，悬挂系统生产技术研发，机械配件、汽车配件、塑胶制品、五金、电器的制造、加工，自营和代理各类商品和技术的进出口业务，但国家限定和禁止经营的除外。 and other products. Company respected "practical, hard work, responsibility" spirit of enterprise, and to integrity, win-win, creating business ideas, to create a good business environment, with a new management model, perfect technology, attentive service, excellent quality of basic survival, we always adhere to customer first intentions to serve customers, persist in using their services to impress clients.
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浙江锐泰悬挂系统科技有限公司的工商信息
- 330283000024905
- 913302837782284878
- 存续
- 有限责任公司(自然人投资或控股)
- 2005年08月17日
- 陈守忠
- 16333.333400
- 2005年08月17日 至 9999年09月09日
- 宁波市奉化区市场监督管理局
- 2017年04月21日
- 宁波市奉化区尚田镇木吉岭村
- 悬挂系统产品研发，悬挂系统生产技术研发，机械配件、汽车配件、塑胶制品、五金、电器的制造、加工，自营和代理各类商品和技术的进出口业务，但国家限定和禁止经营的除外。
分支机构
宁波锐泰机械制造有限公司销售分公司
浙江锐泰悬挂系统科技有限公司的商标信息
| 序号 | 注册号 | 商标 | 商标名 | 申请时间 | 商品服务列表 | 内容 |
| 1 | 3052038 |  |
WD | 2001-12-26 | 拉杆球头；悬挂球头；下摆臂；离合器压盘；离合器摩擦片；汽车底盘；车辆用液压系统；陆地车辆用连接杆(非发动机零部件)；陆地车辆动力装置；陆地车辆电力发动机 | 查看详情 |
| 2 | 4896874 |  |
AM | 2005-09-15 | 车辆底盘；陆地车辆传动轴；横拉杆球头(陆地车辆部件)；齿条拉杆(陆地车辆部件)；后悬挂连杆(陆地车辆部件)；悬挂摆臂(陆地车辆部件)；球接头(陆地车辆部件)；稳定杆(陆地车辆部件)；陆地车辆动力装置；陆地车辆用联动机件 | 查看详情 |
| 3 | 4896873 |  |
AM | 2005-09-15 | 车辆底盘；陆地车辆传动轴；横拉杆球头(陆地车辆部件)；齿条拉杆(陆地车辆部件)；后悬挂连杆(陆地车辆部件)；悬挂摆臂(陆地车辆部件)；球接头(陆地车辆部件)；稳定杆(陆地车辆部件)；陆地车辆动力装置；陆地车辆用联动机件 | 查看详情 |
| 4 | 4896872 |  |
PAPM | 2005-09-15 | 车辆底盘；陆地车辆传动轴；横拉杆球头(陆地车辆部件)；齿条拉杆(陆地车辆部件)；后悬挂连杆(陆地车辆部件)；悬挂摆臂(陆地车辆部件)；球接头(陆地车辆部件)；稳定杆(陆地车辆部件)；陆地车辆动力装置；陆地车辆用联动机件 | 查看详情 |
| 5 | 3922015 |  |
111 | 2004-02-23 | 拉杆球头；悬挂球头；下摆臂；离合器压盘；离合器摩擦片；车辆底盘；车辆用液压系统；陆地车辆用离合器；陆地车辆发动机；陆地车辆变速箱 | 查看详情 |
| 6 | 3052039 |  |
WD | 2001-12-26 | 拉杆球头；悬挂球头；下摆臂；离合器压盘；离合器摩擦片；汽车底盘；车辆用液压系统；陆地车辆用连接杆(非发动机零部件)；陆地车辆动力装置；陆地车辆电力发动机 | 查看详情 |
| 7 | 3951884 |  |
图形 | 2004-03-10 | 拉杆球头；悬挂球头；下摆臂；离合器压盘；离合器摩擦片；车辆底盘；车辆用液压系统；陆地车辆用离合器；陆地车辆发动机；陆地车辆变速箱 | 查看详情 |
| 8 | 3052037 |  |
瓦德 | 2001-12-26 | 拉杆球头；悬挂球头；下摆臂；离合器压盘；离合器摩擦片；汽车底盘；车辆用液压系统；陆地车辆用连接杆(非发动机零部件)；陆地车辆动力装置；陆地车辆电力发动机 | 查看详情 |
浙江锐泰悬挂系统科技有限公司的专利信息
| 序号 | 公布号 | 发明名称 | 公布日期 | 摘要 |
| 1 | CN205841480U | 一种球头座总成以及汽车拉杆球头总成 | 2016.12.28 | 本实用新型公开了一种球头座总成以及汽车拉杆球头总成，解决了当拉杆单独发生损坏时，其整体更换将大量的增 |
| 2 | CN205744880U | 球接头组件及带有该球接头组件的悬挂系统 | 2016.11.30 | 本实用新型公开了一种球接头组件及带有该球接头组件的悬挂系统，包括壳体、球座与芯轴，沿壳体的轴向开设有 |
| 3 | CN205736731U | 一种上摆臂总成 | 2016.11.30 | 本实用新型公开了一种上摆臂总成，解决了仅仅通过连接杆与副车架连接的方式转动不灵活，容易出现机械卡死， |
| 4 | CN205736734U | 下摆臂总成 | 2016.11.30 | 本实用新型公开了一种下摆臂总成，解决了下摆臂总成的臂体由于结构较为复杂，故存在着锻造困难的情况。其技 |
| 5 | CN205686559U | 一种车用的后摆臂总成 | 2016.11.16 | 本实用新型公开了一种车用的后摆臂总成，解决了后摆臂以增加材料使用量来增加自身结构强度的问题，其技术方 |
| 6 | CN205615580U | 一种直拉杆总成 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种直拉杆总成，包括拉杆、芯轴以及用于支撑限位芯轴的球座，拉杆的两端分别通过螺纹连接 |
| 7 | CN205836414U | 控制臂总成 | 2016.12.28 | 本实用新型公开了一种控制臂总成，包括臂体，所述臂体的一端设有第一衬套，另一端设有第二衬套，所述第一衬 |
| 8 | CN205615294U | 一种摆臂总成及其衬套 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种摆臂总成及其衬套，解决了现有的摆臂总成与相应的结构配合的过程当中，在周向上容易发 |
| 9 | CN205618533U | 一种稳定杆及其球头总成 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种稳定杆及其球头总成，解决了球座固定不牢固而影响球头总成使用效果的技术问题；其技术 |
| 10 | CN205632006U | 一种控制臂总成 | 2016.10.12 | 本实用新型公开了一种控制臂总成，包括控制臂本体，控制臂本体包括互成角度的第一臂体和第二臂体，第一臂体 |
| 11 | CN205661272U | 汽车后摆臂 | 2016.10.26 | 本实用新型公开了一种汽车后摆臂；包括整体呈“V”形的摆臂本体，所述摆臂本体的中部设有安装孔，两个自由 |
| 12 | CN205661271U | 一种悬架控制臂总成 | 2016.10.26 | 本实用新型公开了一种悬架控制臂总成，解决了减重孔的贯通破坏了连接主体的完整性，且连接主体的厚度较小， |
| 13 | CN205615290U | 一种随动臂总成、悬挂系统及汽车 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种随动臂总成、悬挂系统及汽车，随动臂总成包括摇臂与芯轴，摇臂包括座体，芯轴包括一端 |
| 14 | CN205689585U | 车辆悬挂球头销总成 | 2016.11.16 | 本实用新型公开了一种车辆悬挂球头销总成，包括球壳、球头销、球座，球头销包括球头和销杆，球座内设有用于 |
| 15 | CN205806213U | 一种球头销 | 2016.12.14 | 本实用新型公开了一种球头销，解决了由于会频繁受到较大的冲击力，导致球头和球头座之间的相互摩擦剧烈，这 |
| 16 | CN205800693U | 摆臂 | 2016.12.14 | 本实用新型公开了一种摆臂，包括相互连接的第一连接部和第二连接部，第一连接部远离与第二连接部连接的一端 |
| 17 | CN205806212U | 球销以及汽车摆臂总成以及悬挂系统 | 2016.12.14 | 本实用新型公开了一种球销以及汽车摆臂总成以及悬挂系统，其技术方案要点是：一种球销，包括球头座、球形铰 |
| 18 | CN205871652U | 下控制臂总成、悬挂系统及汽车 | 2017.01.11 | 本实用新型公开了一种下控制臂总成、悬挂系统及汽车，包括控制臂上体、控制臂下体以及弹簧固定座，其特征在 |
| 19 | CN205871653U | 上摆臂总成 | 2017.01.11 | 本实用新型公开了一种上摆臂总成，解决了由于会频繁受到较大的冲击力，导致球头和球头座之间的相互摩擦剧烈 |
| 20 | CN205871651U | 一种前控制臂总成 | 2017.01.11 | 本实用新型公开了一种前控制臂总成，解决了每一侧的定位板在实现固定的过程当中仅仅只能与一个方向上的螺杆 |
| 21 | CN205736732U | 推力杆 | 2016.11.30 | 本实用新型公开了一种推力杆，包括连接杆，连接杆包括第一连接部、第二连接部和位于第一连接部和第二连接部 |
| 22 | CN205736733U | 前控制臂总成 | 2016.11.30 | 本实用新型公开了一种前控制臂总成，解决了副车架需要将定位板的定位孔设置在同一侧时，就对定位板的牢固性 |
| 23 | CN205737688U | 转向随动臂总成及车辆 | 2016.11.30 | 本实用新型公开了一种转向随动臂总成及车辆。转向随动臂总成，包括芯轴、座体和摇臂，所述座体与芯轴之间通 |
| 24 | CN205736735U | 控制臂总成、悬挂系统及汽车 | 2016.11.30 | 本实用新型公开了一种控制臂总成、悬挂系统及汽车，包括臂体，臂体包括上体臂以及与上体臂互相焊接固定的下 |
| 25 | CN205736728U | 控制臂总成 | 2016.11.30 | 本实用新型公开了一种控制臂总成，解决了球头在润滑衬套内振动容易造成端盖破裂的问题，其技术方案要点是， |
| 26 | CN205736729U | 一种前控制臂总成 | 2016.11.30 | 本实用新型公开了一种前控制臂总成，解决了定位板的两个定位孔分别设置的侧部的两边，而车架结构多样，设置 |
| 27 | CN205689584U | 球形接头总成 | 2016.11.16 | 本实用新型公开了一种球形接头总成，包括接头主体，设置在接头主体内的球座，所述球座内球接有球头，所述球 |
| 28 | CN205689586U | 汽车摆臂球头总成 | 2016.11.16 | 本实用新型公开了一种汽车摆臂球头总成，包括球销、座体；还包括与座体一体设置的球接总成座；所述球接总成 |
| 29 | CN205686112U | 一种后摆臂总成 | 2016.11.16 | 本实用新型公开了一种后摆臂总成，其技术方案要点是包括摆臂主体、设于摆臂主体一端的球头销连接部以及突设 |
| 30 | CN205686113U | 汽车摆臂总成 | 2016.11.16 | 本实用新型公开了一种机械强度高的汽车摆臂总成，其技术方案要点是：包括整体呈U型的摆臂本体，摆臂本体的 |
| 31 | CN205686111U | 一种后侧倾杆 | 2016.11.16 | 本实用新型公开了一种后侧倾杆，解决了车身的结构五花八门，在有些车身当中加工与衬套相适配的结构困难，因 |
| 32 | CN205661269U | 前控制臂总成 | 2016.10.26 | 本实用新型公开了一种前控制臂总成，解决了但是在运行的过程当中，前衬套在于车架连接实现减震的功能，但是 |
| 33 | CN205661524U | 横拉杆总成及其球铰 | 2016.10.26 | 本实用新型公开了一种球铰，包括一带有球头的球销、球销座和球销套，所述球销套至少设有一个开口，且于该开 |
| 34 | CN205661273U | 一种三角臂总成 | 2016.10.26 | 本实用新型公开了一种三角臂总成，解决了三角臂有通孔，通孔的设置会降低三角臂整体的结构强度的问题，其技 |
| 35 | CN205661274U | 一种后摆臂总成及其衬套 | 2016.10.26 | 本实用新型公开了一种后摆臂总成及其衬套，解决了目前的三角臂通常通过衬套来与汽车的副车架或者转向节连接 |
| 36 | CN205663748U | 一种转向拉杆球头总成 | 2016.10.26 | 本实用新型公开了一种转向拉杆球头总成，解决了球头总成使用寿命低的技术问题，其技术方案要点是一种转向拉 |
| 37 | CN205661270U | 一种控制臂总成 | 2016.10.26 | 本实用新型公开了一种控制臂总成，解决了端盖突出于球销座体的底端使其容易因碰撞而发生破裂的问题，其技术 |
| 38 | CN205663747U | 稳定杆及其球接头组件 | 2016.10.26 | 本实用新型公开了一种稳定杆及其球接头组件，包括芯轴、防尘罩、球座以及用于限位球座的安装座，球座包括外 |
| 39 | CN205661278U | 稳定杆连接杆及其球铰 | 2016.10.26 | 本实用新型公开了一种稳定杆连接杆及其球铰，其中的球铰包括球销、球销座和球销套，所述球销套具有圆柱孔， |
| 40 | CN205661277U | 后侧倾杆 | 2016.10.26 | 本实用新型公开了一种后侧倾杆，解决了后侧倾杆通常设置在靠近车轮轴承处，而那边的刹车管以及线束较多，通 |
| 41 | CN205661523U | 拉杆总成 | 2016.10.26 | 本实用新型公开了一种拉杆总成，旨在提供一种安装稳定、便于散热的拉杆总成，解决了散热以及容易脱落的问题 |
| 42 | CN205615581U | 一种横拉杆 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种横拉杆，解决了而使横拉杆本体的长度在不需要调节的情况下出现不可控制的变化，进而影 |
| 43 | CN205618534U | 球头总成 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种球头总成，旨在提供一种使用寿命长的球头总成，解决了球头总成的使用寿命相对偏低的问 |
| 44 | CN205615293U | 一种摇臂总成 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种摇臂总成，解决了吊臂杆在车内适用性差，使摇臂总成的不承受横向力，当汽车行驶在不平 |
| 45 | CN205615292U | 控制臂总成 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种控制臂总成，其技术方案要点是包括控制臂主体以及分别设于控制臂主体两端的衬套与球销 |
| 46 | CN205618532U | 一种球头总成 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种球头总成，旨在提供一种抗磨损、使用寿命长的球头总成，解决了现有的球头容易产生机械 |
| 47 | CN205618674U | 一种汽车悬挂球接头防尘罩、球接头组件及悬挂系统 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种汽车悬挂球接头防尘罩、球接头组件及悬挂系统，防尘罩在受到轴向挤压时处于上端的第二 |
| 48 | CN205615579U | 汽车球头总成 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种汽车球头总成，旨在提供一种散热性能强且便于装配的汽车球头总成，解决了现有的球头总 |
| 49 | CN205615289U | 一种摆臂总成 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种摆臂总成，包括摆臂本体，于摆臂本体的一端设置有沿纵向穿通的球头安装座，于球头安装 |
| 50 | CN205615291U | 一种控制臂总成 | 2016.10.05 | 本实用新型公开了一种控制臂总成，其技术方案要点是包括控制臂本体、球头销连接部、副衬套与中心衬套，球头 |
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